P+F傳感器FD2-STC5 進(jìn)氣溫度傳感器也是雙線的傳感器，通常安裝在空氣濾清器之后的進(jìn)氣管上或翼板式空氣流量傳感器內(nèi)，有的安裝在諧振腔上。進(jìn)氣溫度傳感器的作用是檢測發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度，送給ECU作為修正噴油量的參考。傳感器內(nèi)部也是一個負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，溫度升高時阻值下降，信號電壓也下降。

　　
　　1.檢測電阻
　　
　　如果進(jìn)氣溫度傳感器本身或其線路故障，將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難、怠速不穩(wěn)、廢氣污染物排放量增加，進(jìn)氣溫度傳感器的電阻檢測方法及要求與冷卻液溫度傳感器基本相同。單件檢查時，將點火開關(guān)置于OFF位置，拆下進(jìn)氣溫度傳感器導(dǎo)線連接器，并將傳感器拆下。用電熱吹風(fēng)、或熱水加熱進(jìn)氣溫度傳感器，并用萬用表電阻檔，測量在不同溫度下兩端子間的電阻值。將測得的電阻值與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行比較，如果與標(biāo)準(zhǔn)值不符，則應(yīng)更換進(jìn)氣溫度傳感器。安裝進(jìn)氣溫度傳感器，用10Nm左右的力矩擰緊傳感器。檢查結(jié)構(gòu)與水溫傳感器相似的進(jìn)氣溫度傳感器時，可采用檢查水溫傳感器的方法。在正常情況下，溫度為20°C時，阻值約為2-3千歐姆;80°C時，阻值約為O.4-0.7千歐姆。如果測量結(jié)果不符合規(guī)定要求，則應(yīng)更換傳感器，安裝于空氣流量傳感器內(nèi)的進(jìn)氣溫度傳感器損壞時，應(yīng)更換空氣流量傳感器。
　　 
　　2、檢測電壓
　　
　　(1)檢測電源電壓。拆下進(jìn)氣溫度傳感器線束插頭，打開點火開關(guān)，測量進(jìn)氣溫度傳感器的電源電壓，應(yīng)為5V。
　　
　　(2)測量輸入。信號電壓。將點火開關(guān)置于ON位置，用萬用表的電壓擋測量圖中ECU的THA與E2間的電壓，該電壓值應(yīng)在0.5～3.4V(20℃)范圍內(nèi)。若不在規(guī)定范圍內(nèi)，則應(yīng)進(jìn)一步檢查進(jìn)氣溫度傳感器連接線路是否接觸不良或存在斷路、短路故障。(3)檢查進(jìn)氣溫度傳感器連接線束電阻。用數(shù)字式萬用表的電阻擋測量傳感器插頭與ECU插接器端子間電阻，即傳感器信號端、地線端分別與對應(yīng)的ECU的兩端子電阻。如果不導(dǎo)通或電阻值大于1Ω，說明傳感器連接線路或插頭接觸不良，應(yīng)進(jìn)一步撿查。
　　

　　以上兩種檢測汽車進(jìn)氣溫度傳感器的方法都非常簡便，檢測工具也很常見，大家可以試著操作一下。-Ex1工作原理