FESTO氣缸DSBC-50-120-PPVA-N3注意事項(xiàng)

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FESTO氣缸是通過(guò)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，一般應(yīng)于印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等

1.對(duì)空氣質(zhì)量的要求

要使用清潔干燥的壓縮空氣?？諝庵胁坏煤袡C(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動(dòng)作不良。安裝前，連接配管內(nèi)應(yīng)充分吹洗，不要將灰塵、切削末、密封帶碎片等雜質(zhì)帶入缸、閥內(nèi)。

2.對(duì)使用環(huán)境的要求

在灰塵多、有水滴的場(chǎng)所，桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套，安裝時(shí)，不要出現(xiàn)擰扭狀態(tài)。不能使用伸縮防護(hù)套的場(chǎng)所，應(yīng)選用帶強(qiáng)力防塵圈的費(fèi)斯托氣缸或防水氣缸。

3.關(guān)于FESTO氣缸的潤(rùn)滑

給油潤(rùn)滑F(xiàn)ESTO氣缸，應(yīng)配置流量合適的油霧器。

4.關(guān)于FESTO氣缸的負(fù)載

活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時(shí)，活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置，或選用到導(dǎo)桿氣缸   

5. 關(guān)于FESTO氣缸的安裝

安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù) 載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí)，F(xiàn)ESTO氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng) 作，可能造成人身和裝置的損傷。

FESTO氣缸現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，要防止鉆孔的切屑末從FESTO氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。

腳座式氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位

耳軸式軸承支座的安裝面離軸承的距離較大時(shí)，要注意安裝面的安裝螺釘不得受力太大而損壞。

用固定式氣缸使連接臂作圓弧運(yùn)動(dòng)時(shí)，可在臂上開(kāi)長(zhǎng)形孔，所開(kāi)長(zhǎng)形孔應(yīng)考慮到在導(dǎo)向套上受的橫向負(fù)載不要超過(guò)規(guī)定值。

銷軸之類的回轉(zhuǎn)要涂上潤(rùn)滑脂，以防止燒結(jié)。

耳軸式氣缸不要分解，因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。

在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí)，活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對(duì)桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，在活塞桿上安裝附件時(shí)，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí)，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。

6.FESTO氣缸速度的調(diào)整

使用速度控制閥進(jìn)行氣缸速度的調(diào)整時(shí)，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸大開(kāi)，調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不許超過(guò)回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢后，將鎖母緊固。

7.FESTO氣缸的緩沖

費(fèi)斯托氣缸的運(yùn)動(dòng)能量不能靠氣缸吸收時(shí)，應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機(jī)構(gòu)或設(shè)計(jì)緩沖回路。

8.FESTO氣缸的維護(hù)

缸筒和活塞桿的滑動(dòng)部位不得受損傷，以防FESTO氣缸動(dòng)作不良、損壞活塞桿密封圈等造成漏氣。

緩沖閥處應(yīng)留出適當(dāng)?shù)木S護(hù)調(diào)整空間，磁性開(kāi)關(guān)等應(yīng)留出適當(dāng)?shù)陌惭b調(diào)整空間。

FESTO氣缸若長(zhǎng)期放置不用，應(yīng)一個(gè)月動(dòng)作一次，并涂油保護(hù)以防銹。

9．關(guān)于安全對(duì)策

FESTO氣缸作沖擊動(dòng)作時(shí)，在驅(qū)動(dòng)件和固定件之間，必須設(shè)計(jì)手足不會(huì)被夾住的位置。

被驅(qū)動(dòng)物體應(yīng)加防護(hù)罩，不能直接接觸人體。

中途停止的氣缸，要注意由于漏氣發(fā)生移動(dòng)造成事故的可能。

高頻動(dòng)作的氣缸，缸筒溫度高，不要碰。

由于壓力下降，氣缸夾不住物體時(shí)，起吊裝置的重物有可能跌落時(shí)，要有防重物落下、壓力下降的安全措施。如設(shè)計(jì)一定容量的氣罐以維持氣壓力在一定值之上。

氣缸在規(guī)定位置不停止，危及人身及裝置安全處，可設(shè)置兩層限位開(kāi)關(guān)、各種傳感器等措施。

停電和緊急停止時(shí)，為防止由于氣缸動(dòng)作引起人身及裝置損傷時(shí)，可讓氣缸內(nèi)的壓力保持不變或全部排空的方式。

停電和緊急停止后的復(fù)位，回路應(yīng)設(shè)計(jì)成用手動(dòng)讓氣缸返回至各自規(guī)定的位置后，再進(jìn)行自動(dòng)操作。讓氣缸返回至規(guī)定位置時(shí)，用減壓閥將壓力降下進(jìn)行操作為好。長(zhǎng)時(shí)間停止供氣、不運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械要復(fù)位時(shí)，也要作同樣的考慮。  

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DSBC-40-60-PPVA-N3

DSBC-40-70-PPVA-N3

DSBC-50-100-PPVA-N3

DSBC-50-110-PPVA-N3

DSBC-50-120-PPVA-N3

DSBC-50-150-PPSA-N3

DSBC-50-150-PPVA-N3

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