咨詢熱線
13795286773
13795286773
上海譜閔
Shanghai Pomin專注工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備
質(zhì)量保障服務(wù)完善創(chuàng)新高效
當(dāng)前位置：首頁(yè) > 產(chǎn)品展示 > 意大利ATOS阿托斯 >
產(chǎn)品分類
Product Category
ATOS電磁閥DLHZO-T-040-L73* 過電流繼電器過電流繼電器，簡(jiǎn)稱CO，是從電流超過其設(shè)定值而動(dòng)作的繼電器，可做系統(tǒng)線路及過載的保護(hù)用，zui常用的是感應(yīng)型過電流繼電器，是利用電磁鐵與鋁或銅制的旋轉(zhuǎn)盤相對(duì)，依靠電磁感應(yīng)原理使旋轉(zhuǎn)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到保護(hù)作用。
ATOS電磁閥DLHZO-T-040-L71* 意大利ATOS阿托斯繼電器產(chǎn)品好當(dāng)線圈通電（電壓規(guī)格有ac380v、ac220v或dc220v、dc24v等）時(shí)，銜鐵及托板被鐵心吸引而瞬時(shí)下移，使瞬時(shí)動(dòng)作觸點(diǎn)接通或斷開。但是活塞桿和杠桿不能同時(shí)跟著銜鐵一起下落，因?yàn)榛钊麠U的上端連著氣室中的橡皮膜，當(dāng)活塞桿在釋放彈簧的作用下開始向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，橡皮膜隨之向下凹，上面空氣室的空氣變得稀薄而使活塞
ATOS電磁閥DLHZO-TE-040-L51* 意大利阿托斯ATOS電磁閥報(bào)價(jià)快正品在繼電器內(nèi)產(chǎn)生磁場(chǎng)，以促使圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)，但流過的電流必須大于電流標(biāo)置板的電流值才能轉(zhuǎn)動(dòng)。過電壓繼電器過電壓繼電器，簡(jiǎn)稱OV，它的主要用途在于當(dāng)系統(tǒng)的異常電壓上升至120%額定值以上時(shí)，過電壓繼電器動(dòng)作而使斷路器跳脫保護(hù)電力設(shè)備免遭損壞，感應(yīng)式過電壓繼電器的構(gòu)造及動(dòng)作原理
阿托斯電磁閥DLHZO-T-040-L01* 當(dāng)整塊鐵磁金屬或者其它導(dǎo)磁物質(zhì)與之靠近的時(shí)候，發(fā)生動(dòng)作，開通或者閉合電路。由*磁鐵和干簧管組成。*磁鐵、干簧管固定在一個(gè)不導(dǎo)磁也不帶有磁性的支架上。以*磁鐵的南北極的連線為軸線，這個(gè)軸線應(yīng)該與干簧管的軸線重合或者基本重合。由遠(yuǎn)及近的調(diào)整*磁鐵與干簧管之間的距離，當(dāng)干簧管剛好發(fā)生動(dòng)作（對(duì)于常開的干簧管，變?yōu)殚]合。
阿托斯ATOS柱塞泵PFE-51110/1DT* 柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞在缸體中要往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因此，它的運(yùn)動(dòng)量很大，在工作過程中需要承受巨大的摩擦力，因此，柱塞要求高的硬度、耐磨性和使用壽命以及高的精度等。
阿托斯進(jìn)口柱塞泵PFED-43045/028一級(jí)經(jīng)銷 意大利阿托斯進(jìn)口柱塞泵現(xiàn)貨柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套（barrel）構(gòu)成柱塞偶件（plunger and barrel assembly）（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座（delivery valve seat）構(gòu)成出油閥偶件（delivery valve assembly柱
意大利ATOS柱塞泵PFED-43070* 意大利ATOS柱塞泵*現(xiàn)貨采用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí)，就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。對(duì)于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。
ATOS柱塞泵PFED-54150* 意大利阿托斯ATOS柱塞泵進(jìn)口*正品泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對(duì)柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí)，就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。對(duì)于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。
